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柔性制造是指一种应对大规模定制需求而产生的新型生产模式。 柔性制造是指一种应对大规模定制需求而产生的新型生产模式。具体包括:一是生产能力的柔性反应能力,即机器设备的小批量生产能力;二是供应链的敏捷和精准的反应能力,从传统“以产定销”的“产供销人财物”转变成“以销定产”的“人财产物销”。 7天,80件赛事服定制完成,从福建泉州发往澳大利亚,实现交付。 接这样的订单,以前连交期都不敢保证,如今却成了常态。“哪怕是一件衣服的订单,我们也能接。”福建泉州鹏泰服饰有限公司副总经理赵文宏说。 近年来,市场对服装定制的需求越来越多,小批量订单快速增长。鹏泰主要生产赛事服、工装制服和休闲运动服饰等,产品大多销往海外。赵文宏介绍:“以赛事服为例,每年赛事赞助商不同,参赛人员规模偏小,是典型的小单、急单。” 然而,一条生产线一天至少要20个小单才能“吃饱”,“每单的原料、辅料、版型、裁剪都不同,人工管理生产已经无法适应新的节奏。”赵文宏说。 在传统生产模式中,电商服饰生产企业还需承担高库存风险。“过去都是按预测备货生产,当年的夏装往往在上年底就已经批量生产完成,放在仓库等候订单。”赵文宏说。 “我们要主动适应市场变化。”赵文宏介绍,从2015年开始,鹏泰累计投入超1.2亿元,打造2万余平方米的柔性制造车间与15万立方米的智能立体仓库,依托自主研发系统,推出全产业链智能化模式,按客户需求自动生成技术参数,生产线自动排产,仓库自动出入货。 “这次接到澳大利亚一家橄榄球俱乐部的订单后,我们快速响应对接具体需求,利用自动生成版型系统为客户提供多样选择。第一天确认版型、款式,第二天完成打版,第三天生产下线,最后通过空运交付。”赵文宏说,如今这样的小单、急单对鹏泰而言,已不是问题。 自动生成版型系统5分钟即可生成一件衣服的版型,并分解、输出打版技术参数;采购系统中,采购员查看库存信息后,能迅速联系供应商调取缺少的材料;数码打印设备快速为面料印上定制图案,智能裁床自动识别面料颜色、纹路,运用激光智能裁剪技术,将误差控制在0.2毫米内,实现单件单裁;裁剪好的布料通过车间的智能悬挂系统,精准将每一道工序匹配到擅长的员工手中。 “全流程数字化管控,小单生产同样有大单的效率,交付时间比过去缩短约60%。”赵文宏说。 高效的生产管理,得益于智能化、数字化技术的发展应用,也有赖于产业链的系统重构。 “‘小单快反’生产模式需要工厂完善管理,也倒逼上游供应商协同转型。”鹏泰织造厂厂长张太平对接7家印染厂家,“织造厂每月大约有200吨坯布送往印染厂,原来谈合作都是250公斤起染,现在最低起染量降至15公斤。” 尽管转型成效显著,产业链上下游仍需实现更深层的配合。“上游部分印染、辅料企业的小批量生产仍难盈利,目前我们还是靠整合原料共性需求,再以大单带小单的方式进行激励。”张太平坦言。 政策激励也在同步跟上。《泉州市推动中小企业数字化转型试点城市工作若干措施》提出,支持“链主”企业、龙头企业、数字化服务商通过产业纽带、聚集孵化、上下游配套、开放应用场景和技术扩散等方式带动产业链上中下游中小企业数字化转型。 “去年企业销售额增长15%,通过高质高效响应市场需求增强了客户黏性,保持了市场竞争力。”面向未来,赵文宏说,企业将继续提升自身的柔性制造能力,“我们要用更快速的反应来跟上市场变化。”(记者 施 钰) 18天,是四川成都市民张先生从下单到提车的时间。 蓝色车身、21寸轮毂、棕色内饰,再加一套运动套件……张先生输入需求并点击确认后,300公里之外的重庆两江新区阿维塔科技公司生产线接单运转。 一辆个性化定制的新能源汽车,如何实现18天交付?针对消费者多元化需求,供给端如何发力,实现供需更高水平良性循环?答案不只在某一台设备、某一道工序,而是在生产组织方式的变革中。 “客户在手机端点几下,几百条生产指令自动生成。”阿维塔科技公司计划管理业务主管李谦说。过去,一张个性化订单要人工录入、核对,耗时两三个小时;现在,系统几秒钟拆解,同步分发到冲压、焊装、涂装、总装等车间,并生成物料需求清单。 “需求牵引新能源汽车厂家快速迭代技术,提供多元配置。如果沿用一条线对应一种车型、攒够一批再集中生产的方式,切换慢、投入高,生产线一旦定死,后续调整代价很大。”重庆社会科学院城市与区域经济研究所所长邓靖说。 柔性制造,正是回应个性化需求的答案之一。 传统汽车制造遵循“预测—库存—销售”模式,工厂根据市场预测提前数月安排生产。“5年前,生产一台个性化定制的车,少说要等两三个月。”长安汽车制造技术规划高级副总工程师王锐说,“如今客户需要什么,我们就造什么。” 冲压车间内,轰鸣声低沉而密集。一只机械手从钢板堆里一张张抓取板料,动作轻而稳。平整的钢板,几秒后有了弧面和折边。 更大的变化发生在换模时。“过去切换一套模具要一两个小时,工厂只能攒够批量再生产;现在压缩到几分钟,上一批刚冲完轿车门板,下一批立刻换到SUV翼子板。”王锐说。 冲压件下线后,被送往焊装车间。记者还没走近,先看到一片细密的火花。上千台机器人分布在生产线两侧,机械臂高高低低,焊枪起起落落,蓝白色电弧闪过,火花像细雨一样溅开。 产线上刚过去一辆轿车,又有一辆SUV滑了进来——两台车轴距不同、高度不同,焊点位置也不同,可生产线并未停顿。“过去换车型就得换夹具、重新调程序,现在每台车身进入工位前,系统先读取识别信息,夹具自动调整定位点,机器人同步换程序。说白了,就是来一台,认一台。”王锐介绍。 涂装车间内,一台蓝色车紧随两台白色车进入喷房。换色本身不难,但难在怎么统筹安排——同色车身尽量集中,这样能少洗几次喷头,少切几次漆路,一天可以省出近一个小时。“系统排产时要把交付时间、颜色分布、换色成本和各车间生产效率一起算进去。柔性不是随意排,顺序排好了才能降本增效。”李谦说。 最后是总装车间:流水线两侧,自动导引车来回穿梭,将座椅、轮毂、饰件等送到对应工位。王锐告诉记者:“不是车等料,而是料追着车跑,这是供应链与生产流深度协同的体现。” 柔性制造,不止于应用场景。订单进入系统,变化同时沿产业链向外传导:上游供应商能提前看到需求变化,下游物流端能按时间窗口精准配送。 就汽车生产来说,整车厂排产一变,物流配送顺序和到货时间都得跟着调整。“不但要送得快,还要送得准、接得上。”为阿维塔提供供应链物流服务的重庆长安民生物流公司渝北入厂物流项目副总监吴锡说。 在重庆,这种协同能力正在产业集群层面持续放大。重庆2025年整车产量达278.8万辆,其中新能源汽车产量约129.6万辆,同比增长约36%。在长安、赛力斯等企业带动下,本地汽车零部件配套企业扩至1200家,形成从冲压件、三电系统到座椅、内外饰、智能汽车电子的完整本地供应链体系。供应链的本地化,也是压缩交付周期的重要支撑。 过去消费者适应工厂:颜色选择少一点,配置固定一点,攒够一批再生产。现在产业链不断适应消费者:先下单,再生产,消费者选择更多了,生产周期也大幅缩短了。 “交车时间会随着配置复杂程度、零件产地远近、运输路途长短等因素变化,只有每个环节都做到又快又准,才能最大限度压缩交车时间。”王锐说,随着柔性制造这一模式持续推进,个性化不再是奢侈品,而逐渐成为消费者的日常选择。(记者 王欣悦) (来源:人民日报) 来源:中国工信新闻网
2026年08月11日
国家统计局发布数据,经核算, 2025年我国“三新”经济增加值为257869亿元,同比增长6.2% ,高于同期国内生产总值( GDP )增速2.2个百分点。占GDP的比重为18.39% ,比上年提高0.38个百分点。要加快推进场景培育和开放,支持国企民企协同发力,推动城市治理、医疗养老、工业生产等应用场景开放,培育首发经济、银发经济等新模式,让超大规模市场成为新技术新模式迭代的最佳试验场。(作者:殷志军、李昊,分别系浙江省发展规划研究院副院长、正高级经济师,浙江省发展规划研究院副研究员). 国家统计局发布数据,经核算,2025年我国“三新”经济增加值为257869亿元,同比增长6.2%,高于同期国内生产总值(GDP)增速2.2个百分点;占GDP的比重为18.39%,比上年提高0.38个百分点。 “三新”经济是以新产业、新业态、新商业模式为核心内容的经济活动的集合。7月30日,中央政治局会议指出“我国经济呈现动能向新、结构向优的发展态势”,并提出要用好用足政策,加快推动新旧动能转换,而“三新”经济以更快的扩张速度稳增长、以技术渗透和模式重构调结构、以新赛道抢先机育先机,正成为驱动经济转型升级的新引擎。 “三新”经济何以成为新引擎?首先是顺应了市场潜在需求,成长有纵深。超大规模市场是中国经济最大的底气,14亿多人口的消费需求正从“有没有”转向“好不好”,智能化、绿色化、健康化的新需求集中释放。持续升级的超大规模需求,为新技术产业化、新模式落地提供了可持续挖掘的纵深市场,“三新”经济正是顺应这个需求方向长出来的。其次是科研投入的累积效应形成技术支撑,爆发有底座。技术创新是“三新”经济的源头活水,是长期稳定增长的研发投入带来的必然结果。2025年,我国全社会研发投入超过3.92万亿元,投入强度达2.8%、首次超过经济合作与发展组织(OECD)国家平均水平,创新指数首次跻身全球前十。可以说,今天“三新”经济的快速增长,正是长期研发投入积淀收获的红利。再次是自身具备高成长性,领跑有速度。“三新”经济不是传统产业的简单延伸,而是以数字技术、智能技术为核心驱动力的新经济形态,天然具有高成长、快迭代的特征。今年上半年,高端制造、数字经济、现代服务等新动能对经济增长的贡献率已超四成。这种高成长性决定了“三新”经济不仅是当前稳增长的重要支撑,更是未来经济持续发展的关键变量。 “三新”经济快速发展过程中,也面临一些制约。如规模能级有待提升,占GDP比重不足两成;硬核支撑有待增强,关键技术“缺芯少魂”,“内卷式”竞争加剧;融合深度有待拓展,传统产业数字化转型存在“不会转、不敢转、转不起”困境,向县域和中小企业下沉不足;制度供给有待完善,数据确权流通、新就业形态劳动者权益保障等仍有空白。 做大做强“三新”经济,必须坚持系统观念、靶向施策,在强支撑、促融合、拓场景、优生态上协同发力,让新产业更好、新业态更活、新模式更实、新动能更强。 新产业的核心竞争力来自技术创新。国产大飞机C919商业运营3年多来运送旅客超680万人次,“天工”人形机器人两度征战半程马拉松,都是技术突破催生新产业的例证。要围绕集成电路、航空航天等新兴支柱产业和量子科技、脑机接口等未来产业,强化关键核心技术攻关,完善“揭榜挂帅”等机制,大力培育科技领军企业,支持龙头企业牵头组建创新联合体,加快破解“缺芯少魂”问题。同时,抢抓“六张网”建设机遇,用好万亿级投资空间,深入实施“人工智能+”行动,发展智能经济新形态。 以融合激活存量资源,把新业态做得更活。“三新”经济不会喜新厌旧,量大面广的传统产业是新旧动能转换的主战场。要以设备更新和数字化转型为抓手,推动传统产业“智改数转网联”,提供“小快轻准”的低成本方案,发挥头部企业带动作用开展链式改造,推动新技术向中小企业、广大农村地区渗透。把绿色化与数字化结合起来,以“双碳”目标为引领,培育绿色制造、循环经济等新业态。 以场景牵引模式迭代,把新模式做得更实。新商业模式是在应用中成熟的,场景开放的程度决定着模式创新的速度。如浙江德清开放全域道路作为智能网联测试场,集聚430余家“地信+”企业,多项时空智能场景在此验证后推广全国。要加快推进场景培育和开放,支持国企民企协同发力,推动城市治理、医疗养老、工业生产等应用场景开放,培育首发经济、银发经济等新模式,让超大规模市场成为新技术新模式迭代的最佳试验场。 以改革厚植发展沃土,把新动能育得更强。“三新”经济从市场土壤中成长,政府要扮演好园丁角色。一方面要纵深推进全国统一大市场建设,深入整治“内卷式”竞争,引导企业从拼价格转向拼技术、拼质量、拼服务。另一方面要坚持“先立后破”,对新业态实行包容审慎监管,把外卖骑手社保等有益探索固化为制度,推进数据要素市场化配置改革,完善“三新”经济统计核算和监测体系,让新动能引得进、留得住、长得大。 (作者:殷志军、李昊,分别系浙江省发展规划研究院副院长、正高级经济师,浙江省发展规划研究院副研究员) (来源:光明日报)
2026年08月11日
近日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《煤炭工业发展“十五五”规划》 (以下简称《规划》 ) ,系统谋划部署了“十五五”煤炭高质量发展的主要目标、重点任务、重大工程以及实施路径。 近日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《煤炭工业发展“十五五”规划》(以下简称《规划》),系统谋划部署了“十五五”煤炭高质量发展的主要目标、重点任务、重大工程以及实施路径。 煤炭是我国基础能源,攸关国计民生和国家能源安全。“十四五”时期,煤炭行业深入践行能源安全新战略,统筹推进煤炭稳定供应和绿色低碳转型,行业高质量发展取得历史性成就。煤炭开发布局持续优化,全力做好稳产稳供稳价,煤炭产量达到48.5亿吨,有效应对了超预期因素冲击。煤炭产业结构持续优化,全国煤矿数量减少至4000处左右,大型煤矿产能占全国的85%。行业自主创新能力整体跃升,煤矿智能化产能占比超过65%,煤炭新质生产力加快形成。 国家发展改革委、国家能源局有关负责人表示,“十五五”时期是煤炭转型发展的重要变革期,煤炭消费将迎来达峰,煤炭发展环境面临深刻复杂变化,产业发展机遇和风险挑战并存。 此次出台的《规划》明确了怎样的目标?部署了哪些重点任务? 据介绍,《规划》提出,到2030年,煤炭兜底保障能力进一步增强,生产开发布局持续优化,优质先进产能比重进一步提升,产供储销体系更加完善,全国大型现代化煤矿产能比重提升至87%;安全绿色开发和清洁高效利用水平明显提高,全系统智能化建设深入推进,智能化煤矿产能比例提升至75%;煤基多元化产业格局加快形成,煤炭消费实现达峰,供需动态平衡保障机制进一步健全,行业现代化治理能力显著提高,现代煤炭产业体系基本建成,煤炭高质量发展迈上新台阶。 《规划》统筹能源安全与绿色转型,聚焦建设现代煤炭产业体系这一主线,提出9个方面重点任务: 优化煤炭开发空间布局。巩固优化东中西梯级开发格局,有序推进接续产能建设,协调推动重点区域资源开发,完善煤炭跨区调运格局。 加快煤炭产业结构优化升级。提高资源开发准入标准,积极发展优质先进产能,推动落后无效产能退出,稳慎推进深部资源开采。 加强煤炭产供储销体系建设。持续加强稳产稳供,优化完善煤炭运输体系,加快储备能力建设,提升应急保障水平。 推动煤矿智能化迭代升级。分类分级纵深推进智能化建设,加快人工智能场景化应用,提升煤矿智能化运行效能。 加快煤炭绿色低碳转型。提高资源绿色开采水平,强化全过程节能降碳,加强煤层气(煤矿瓦斯)规模化开发利用,促进煤炭与新能源融合发展。 加强煤炭清洁高效利用。积极推动煤炭清洁替代,大力提升商品煤质量,加快实施煤电转型升级,有序拓展煤炭原料化利用。 增强煤炭科技创新能力。加强产业应用基础研究,推动先进技术装备研发应用,完善煤炭科技创新体系。 强化煤炭安全生产管理。夯实煤矿安全生产基础,深化煤矿重大灾害防治,加强煤矿职业健康防护。 提升行业治理现代化水平。持续推进现代煤炭市场建设,健全行业管理制度体系,促进煤炭企业改革发展,积极开展国际交流合作。 两部门表示,下一步,国家发展改革委、国家能源局将强化行业统筹,会同有关部门加强指导协调和跟踪评估,完善行业发展支持政策,研究协调解决工作推进中的重大问题,推动“十五五”煤炭高质量发展取得新的更大成效。 (来源:人民日报海外版)
2026年08月11日
“引入农业无人机后,作业效率提升3倍以上,每年每个网箱预计可节约管理成本约5000元。作为鳌江实验室低空低轨数智产业技术创新中心负责人,她正带领团队探索无人机自主投喂模式,通过预设起降点位,实现全程自动化作业。 从浙江省温州市平阳县南麂岛高处眺望,数百口深水网箱散落在大海中,蔚为壮观。 伴随着一阵嗡鸣声,国姓岙码头,满载饵料的农业无人机腾空而起,飞向远处的大黄鱼养殖基地。 “以前需要人工搬运一袋袋饵料到辅助渔船上出海投喂,效率低、成本高。”温州海派渔业有限公司南麂渔场负责人林端照说。 “引入农业无人机后,作业效率提升3倍以上,每年每个网箱预计可节约管理成本约5000元。”林端照说,无人机还能实时采集投喂数据与鱼群动态,为科学养殖提供决策支持。 创新成果的落地,得益于企业需求与科研供给之间的对接。南麂镇党委书记黄大克表示:“我们积极搭建产学研合作平台,推动企业与高校科研机构协同攻关。” “更多创新成果正走出实验室。”杭州电子科技大学讲师李沛说。作为鳌江实验室低空低轨数智产业技术创新中心负责人,她正带领团队探索无人机自主投喂模式,通过预设起降点位,实现全程自动化作业。 除此之外,无人机还能送“活鲜”。在当地有关部门对接下,温州大域农业科技有限公司来到南麂,探索无人机运输新的应用场景。 “养殖基地的鲜活大黄鱼通过无人机被成功运到岛上酒店,从起飞到落地只需几分钟!”林端照说。 从网箱到餐桌,空中走廊让“活鲜”更鲜活。“十四五”以来,平阳县推动传统木质网箱升级为深水抗风浪网箱,先行先试新型潜水式球形网箱;养殖海域从近岸6米拓展至20米以上,养殖总面积超过1400亩。 “‘十五五’时期,温州将持续与国内外科研院所开展深度合作,在大黄鱼的种苗、养殖、标准、品牌、营销等全产业链上发力,让更高品质的大黄鱼‘游’上千家万户的餐桌。”温州市农业农村局副局长徐雄表示。 (来源:人民日报海外版)
2026年08月11日
近年来,我国创新药上市数量快速增长,医药创新硬实力持续提升。随着技术加速渗透,人工智能已深度融入药品研发、生产、质控、监管全链条, AI赋能创新药正站上产业发展新风口。 近年来,我国创新药上市数量快速增长,医药创新硬实力持续提升。随着技术加速渗透,人工智能已深度融入药品研发、生产、质控、监管全链条,AI赋能创新药正站上产业发展新风口。在政策红利、资本加持和跨界合作的多重助推下,AI技术能否从单点试点迈向全产业应用,真正驱动创新药高质量发展? 一款新药从实验室走向患者,传统路径平均耗时10年、投入超10亿美元、临床成功率不足10%。这一长期困扰创新药研发的困局,正随着人工智能的进入被悄然改写:全球首款全流程AI设计的特发性肺纤维化候选药物,研发周期较传统模式缩短60%以上;国内首个完成Ⅲ期临床的AI赋能制剂新药,通过AI优化配方,显著提升了药物的生物利用度与用药安全性…… 如今,AI已融入新药研发全链条,实现降本、提速、提效多重突破。依托政策、技术、资本的助力,AI制药产业商业化进程也在不断加速。AI赋能创新药实际落地成效如何?行业发展逻辑发生了怎样的转变?还存在哪些挑战?产业全新增量又将在何处释放?记者就此展开采访。 当前,依托底层技术的持续迭代,AI制药正从实验室研究、计算机模拟和商业概念中走出去,进入真实的临床验证阶段。 兴业证券经济与金融研究院副院长、医药首席分析师孙媛媛介绍,截至今年年初,全球AI药物发现市场规模已达26亿美元左右,170多个AI原创新药项目进入临床开发阶段。AI发现分子的I期临床试验成功率达80%至90%,高于传统药物52%的历史平均水平。 清华大学附属北京清华长庚医院医学数据科学中心主任、研究员李栋表示,随着AI的快速迭代,药物研发正从经验驱动迈向数据驱动的智能研发范式。普华永道合伙人吴峻也认为,AI技术正在改变传统药企的研发逻辑,AI通过算力模拟与模型推演,可大幅收缩候选化合物筛选范围,让研发决策摆脱单一经验依赖,形成“数据+模型+专家”的协同决策模式。 来自企业的实践印证了AI技术的赋能效果。英矽智能首款全流程AI设计的创新药,仅耗时18个月便完成从靶点发现到临床前候选化合物提名,研发周期较传统模式大幅缩短;剂泰科技自主研发的一款AI赋能制剂新药,通过AI配方优化,药物生物利用度与用药安全性显著提升。 “在研发周期上,AI能大幅缩减研发时长、降低试错成本。目前,AI可将新药临床前研发周期压缩至1年左右,全球已有多款AI设计药物进入Ⅱ期、Ⅲ期临床阶段,行业正加速进入收获期。”吴峻说。 数据显示,AI可将临床前靶点筛选、化合物优化环节的研发效率提升2倍至4倍,降低30%以上的无效试错成本。国内创新药早期项目转化效率也实现跃升,从2018年的不足3%提升至2023年的近8%,行业整体研发投入产出比持续优化。 在打破技术壁垒方面,生成式AI表现优异。例如,临港实验室的ODesign模型可实现蛋白质、多肽、核酸、小分子等多种物质的“一键式”统一设计,效率较同类模型大幅跃升;泰格医药的“泰雅AI大模型”可智能生成合规文档;诺思格在药理学领域的AI使用率达20%至30%,CSR(临床研究报告)撰写成本区间从15万元至18万元下降到2万元至3万元。此外,赛诺菲、诺华、中国生物制药、恒瑞医药等知名药企也通过AI技术持续优化临床研发流程,实现实质性降本增效。 临床运营管理已迈入精准提效阶段。吴峻告诉记者,依托AI患者画像精准匹配、临床风险智能预警、试验方案优化等数字化功能,新药临床试验入组周期平均缩短30%至50%,有效破解了传统临床研发周期冗长、资源损耗过高的行业痛点,让临床研发流程更加精细化、高效化。 “到目前为止,全球还没有一款靶点与分子全流程由AI自主设计的药物获批上市,AI赋能的真正‘成效’,主要体现在靶点发现环节的提速与降本等方面。”李栋介绍,现阶段AI制药的核心价值集中于两个维度,一是前端研发提速,精准挖掘全新靶点、优化分子结构,突破传统研发盲区;二是临床端高效赋能,优化试验设计、精准筛选患者、助力真实世界研究,为新药临床转化筑牢基础。 博济医药董事长王廷春也客观指出,AI是新药发现阶段的助推器,可大幅提升前期研发效率,但无法颠覆性压缩整体研发周期。药物发现环节仅占新药全研发周期的一小部分,即便AI数倍提升该阶段效率,对整体周期的优化效果依旧有限。 随着技术迭代与临床验证持续推进,AI制药正走出概念验证阶段,实现价值兑现。与此同时,资本与市场对AI制药的评判标准也从“分子生成数量”转向“临床转化能力与商业价值”,产业发展更趋理性务实。 记者了解到,目前行业主要形成三大主流商业化落地形态,构建起完整的产业变现体系。第一类是平台授权与联合研发,头部AI制药企业向跨国药企输出智能研发平台、核心算法与研发管线,通过“预付款+里程碑收益+销售分成”的模式实现持续盈利,数十亿美元级跨界合作已成行业常态。第二类为自主管线研发,企业依托自有AI技术平台独立开展创新药研发,全程推进临床试验与上市进程,实现药物自主商业化变现。第三类是技术服务赋能,AI制药企业为传统药企、CRO(合同研究组织)企业提供靶点发现、分子优化、临床设计、数据管理等全流程技术服务,助力传统医药产业数字化转型。 吴峻表示,随着AI的广泛应用,传统药企的研发组织模式实现了从封闭自研到开放协同的升级。一些传统药企逐步摒弃全链条自主研发的重资产模式,通过与AI技术服务商跨界合作、搭建内部AI研发中台等举措,打通数据壁垒、补齐技术短板。与此同时,行业合作格局持续升级,药企合作重心从单一管线商务合作,转向AI技术平台、智能研发模型、数据资产等核心能力的长期共建共享。 孙媛媛对此也有同感,“传统药企的外部合作模式正在发生变化,越来越多的合作开始围绕技术平台、AI模型、数据资产和早期发现能力展开。AI的加入,本质上进一步提升了中国药企的研发效率和全球合作价值”。 今年以来,AI制药领域合作持续升温,跨国合作项目加速落地:石药集团与阿斯利康达成17.7亿美元合作,英矽智能与武田制药敲定超6亿美元战略合作……目前,阿斯利康、辉瑞、强生、诺华等全球知名制药企业,均已与国内AI制药企业达成深度合作,中国AI制药技术的国际竞争力愈发突出。 随着技术实力提升,国内AI制药头部企业在融资、上市、营收等多方面实现突破,产业韧性持续彰显。作为在港交所上市的AI药企,晶泰科技2025年获得近60亿美元合作订单;英矽智能2025年12月登陆港交所,获得市场追捧;剂泰科技2025年营收达1.05亿元,较2023年的930万元营收实现近70倍的增长,公司今年5月在港交所上市。 在产业整体发展层面,政策红利持续释放,为商业化落地保驾护航。2025年10月,多部门发布的《关于促进和规范“人工智能+医疗卫生”应用发展的实施意见》明确提出,推动医药产业高质量发展,鼓励国家医学中心、区域医疗中心和临床医学研究中心等与药品生产企业协同,面向重大疾病以及罕见病和特定人群的疾病,开发新药筛选模型,加速新药智能研发。2026年年初,工业和信息化部等8部门联合印发的《“人工智能+制造”专项行动实施意见》提出,提升医药智能研发与供应管理水平,建设人工智能驱动的新药发现与虚拟筛选平台,通过多模态药效预测大模型,加速靶点识别与候选药物发现,降低药物研发周期与成本。 政策、技术、资本同向发力下,我国创新药发展稳步提质。2026年上半年,38款创新药获批上市,其中,国产创新药31款、占比超80%,创新药对外技术授权交易额超过1000亿美元,持续彰显国内AI制药赋能下的医药创新硬实力。 AI技术的全方位渗透,推动医药行业迎来系统性升级变革。然而,技术壁垒、数据短板、人才缺口、监管适配不足等诸多问题,也让创新药AI研发赛道面临多重现实挑战,行业转型仍在路上。 “AI深度介入创新药研发后,行业在数据应用、成果验证、模型缺陷、行业格局等维度仍存在不少亟待破解的难题。”孙媛媛表示,目前研发端普遍面临高质量训练数据匮乏与数据孤岛问题,优质蛋白质相互作用、抗体结构、临床级生物数据储备不足,分子数据库、临床记录、真实世界证据分散于各类平台,无法形成有效数据合力,制约数据驱动研发的落地效能。 夯实数据基础设施是关键突破口。李栋建议,针对数据稀缺、孤岛突出、隐私合规受限等问题,通过行业标准化建设,依托隐私计算技术等在物理分散、逻辑一体的前提下整合数据资源。同时,应规范算法应用,防范数据偏倚被算法放大,坚守“以患者为中心”的可信AI研发底线。“真正有价值的技术,是可信的、以患者为中心的智能。”李栋说。 AI制药领域的“验证鸿沟”问题也同样突出。一方面,AI可快速批量生成候选分子,但实验室湿实验、临床试验的验证通量远跟不上AI计算速度,大量优质候选分子积压、落地受阻。另一方面,AI模型幻觉与“假阳性”风险难以规避,纯数据驱动的模型易产出统计学合理但生物学无效,甚至存在安全隐患的分子。 对于如何“填平”研发“验证鸿沟”,李栋表示,必须坚守AI候选药与传统药物同等严格的临床检验标准。王廷春强调,动物实验、人体临床试验等基础验证环节具备不可替代的严谨性与合规性,目前AI无法替代,虚拟实验模拟技术尚未落地应用,这对行业监管与技术迭代提出了更高要求。 “AI制药的发展,首先要解决治理问题,其次才是技术问题。”中国生物制药相关负责人表示,医药行业具备强监管、高合规、高风险的核心属性。在药品生产质量管理、药物警戒等领域,AI仅能作为辅助工具,关键决策必须由人工把控。AI人机协同、跨系统数据流转、智能辅助决策等新型应用模式,对传统行业监管体系提出全新挑战。未来需要药企、监管机构、技术机构三方协同,在保障药品质量与用药安全的前提下,搭建适配AI研发模式的监管标准、验证体系与治理机制,推动产业创新与监管治理同步迭代,保障AI技术长效赋能医药核心产业。 复合型人才短缺是行业面临的又一突出短板。目前,头部药企AI研发团队中,医工交叉复合型人才占比超20%,但行业仍有大量人才缺口。李栋建议,完善医工交叉人才培养机制,为行业输送兼具临床认知与算法能力的跨界人才。同时也要看到,“AI的应用并非要取代科学家和医生,而是增强全链条协同创新能力”。 “从临床和真实世界看,海量诊疗数据正在成为研发上游的‘新矿藏’。我们可以从真实世界的临床现象反向提出靶点假设、支持药物重定位与适应症拓展,再把AI用于试验设计、患者精准招募等方面。药企的研发链条,正在从实验室单点突破变成‘数据—计算—临床’的闭环协同。”在李栋看来,“新矿藏的潜力能否兑现,仍取决于数据基础设施的夯实、方法学的严谨性、临床验证的刚性、监管的协同以及复合型人才的供给。” 展望未来,业内人士表示,AI在创新药领域的应用将从药物早期发现逐步延伸至全研发链条。靶点发现、蛋白结构预测、小分子优化、抗体筛选等早期环节,数据基数大、试错成本高,将成为AI技术落地的核心场景。若AI技术能与国内药企的临床研发效率、工程化能力、产业链优势及全球化布局能力深度融合,将助力中国创新药实现从数量增长到质量跃升的突破,进一步提升我国在全球创新药领域的核心竞争力。(中国经济网记者 郭文培) (来源:中国经济网)
2026年08月11日
中国有色金属工业协会最新数据显示,今年上半年,规上有色金属企业营业收入达57696.8亿元,同比增长21.7%;利润总额4183.9亿元,同比增长94.0%,盈利增速位居工业领域前列。10种有色金属总产量达4151.3万吨,同比增长3.3%。 中国有色金属工业协会最新数据显示,今年上半年,规上有色金属企业营业收入达57696.8亿元,同比增长21.7%;利润总额4183.9亿元,同比增长94.0%,盈利增速位居工业领域前列。10种有色金属总产量达4151.3万吨,同比增长3.3%。 今年以来,全球人工智能算力基础设施建设加速,铜、铝、锡、钽、铟等相关有色金属品种需求集中释放。中国有色金属工业协会党委常委、副会长陈学森表示:“AI算力基建、动力电池、储能及新能源汽车等新兴产业持续释放刚性需求,强力支撑有色产品价格与市场需求;上游矿产供给紧张,资源稀缺溢价持续抬升,行业利润向上游矿山集中;地缘冲突推高电解铝、硫酸价格,带来阶段性盈利增量,叠加去年上半年行业价格基数低,共同推动行业利润同比大幅走高。” 有色金属产业链盈利结构呈现冶炼领跑、矿山跟进、加工偏弱特征,冶炼环节成为盈利核心支柱。矿山、冶炼、加工环节对行业利润增长贡献率分别为23.6%、65.5%、11.0%,分别拉动行业利润增长22.1个、61.6个、10.3个百分点。冶炼环节利润增量达1327.4亿元,占全行业利润增量的65.5%,其中,铝冶炼、金冶炼是冶炼领域盈利增长支柱。 分品种看,铝行业经营效益大幅跃升,行业利润总额同比增长114.84%,占有色行业利润比例由去年同期35.61%提升至39.43%。 “近年来我国铝产业依托技术创新、数字化智能化改造、绿色低碳升级、产业链纵向延伸融合化发展,持续研发适配新能源、低空经济、算力储能、高端装备制造等前沿领域的专用铝基新材料,如动力电池铝箔、高强韧铝合金、免热处理压铸合金、航空航天高端铝材及配套深加工零部件等产品。”陈学森表示。 铜加工品类出口实现较快增长,铜杆线累计出口17.79万吨,同比大幅增长89.9%;铜板带累计出口7.13万吨,同比增长18.1%;铜箔累计出口9.30万吨,同比增长31.4%。 “当前全球铜需求的驱动逻辑已从传统基建、地产转向人工智能与新能源产业,上半年海外AI算力基建、储能赛道的需求增长明显超出市场预判。”中国有色金属工业协会副秘书长段绍甫说。 在AI算力领域,智算中心配套的液冷散热铜管、高压配电铜排、高速连接器铜箔、供电母线等核心部件,均需大量高精度铜加工材;在储能领域,海外储能装机加速落地,锂电铜箔、储能连接铜排、配套线缆需求快速提升。此外,全球电网改造升级、新能源汽车渗透率持续提升,也对铜线缆、铜带等加工材有稳定的需求,共同支撑铜加工材需求整体上行。 段绍甫介绍,我国铜加工产业经过多年发展,已形成全球最完整的产业体系,产品覆盖全品类、全规格,产能规模与交付能力全球领先;在超低轮廓电子铜箔、高精度铜板带、无氧铜杆线等高端领域已形成完备的产能配套与技术储备,能够快速响应海外订单需求。 有色行业作为高载能行业,推进更高水平更高质量节能降碳是一道必答题。国家发展改革委等部门近期联合印发《关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知》,为重点行业节能降碳设定了时间表和路线图,明确到2028年底,钢铁、电解铝等行业达到现行能效标杆水平的产能比例平均提高20个百分点。 中国有色金属工业协会科技部主任刘华表示,有色金属行业将通过技改提效、再生资源替代,保障新能源、新一代信息技术等领域的稳定供给能力;通过产学研用协同创新,推广绿色低碳技术,实现提质、增效、降碳协同共赢;立足区域资源、能源和产业实际,贯通上下游绿色产业链,构建协同联动的行业低碳发展体系。 展望下半年,陈学森研判,有色工业增加值增速有望高于上半年,全年增加值增速预计达2%至3%。有色金属行业将牢牢把握全球人工智能、新能源产业发展机遇,持续壮大新兴产业、迭代升级传统产业,全力保障产业链供应链自主可控、安全稳定,稳步提升行业运行质效。(经济日报记者 陶 玙) (来源:中国经济网-《经济日报》) 来源:中国工信新闻网
2026年08月11日
“您已进入海上石油作业禁区,请立即驶离!”海面上,一架银白色无人机盘旋在拖网渔船上空,高分贝喊话声响彻海天。这一幕,已成为南海东部油田海上巡检的常态。 “您已进入海上石油作业禁区,请立即驶离!”海面上,一架银白色无人机盘旋在拖网渔船上空,高分贝喊话声响彻海天。这一幕,已成为南海东部油田海上巡检的常态。 自然资源部海洋战略规划与经济司相关负责人表示,近年来,我国加快布局空、海、潜一体化智能装备体系,以海面无人机、无人艇、载人深潜水器、无人潜水器为核心的国产智能装备矩阵逐渐成形,打通了“空中—海面—水下—深渊”立体化感知作业链路,构建起全域覆盖、自主可控的海洋立体安防网络,为海洋产业高质量发展筑牢安全屏障。 “过去,面对闯入油田作业区的‘三无’渔船,除了派船出海,没有更好的办法。”国家深海基地管理中心副主任丁忠军告诉记者,单次出动成本2万至3万元,不仅耗时长、覆盖有限,还往往“看见了却管不住”。 如今,无人机搭载高清摄像、红外热成像及高分贝喊话装置,并依托低空智能网联平台,实现了“发现—识别—驱离—取证”全闭环管控。 据介绍,无人机飞手通过比对船舶自动识别系统(AIS)信息与实时画面,精准锁定关闭AIS的“幽灵船”,分配最近的无人机前往处置,完成抵近喊话驱离,全程留存高清影像证据,形成完整数字化档案链,为后续执法提供有力依据。 “空中无人机是海洋观监测的前沿感知载体。”丁忠军介绍,不仅如此,面对海上溢油、人员落水、船舶失控等突发险情,无人机可快速抵达目标海域,实时回传扩散范围、人员坐标,同步投放应急物资,填补传统救援前期观测空白。 随着海洋油气开发、深海资源勘查、海上航运产业持续扩容,海域生态监测、海底管线巡检等高危作业需求激增,传统人工潜水、船舶巡航模式风险高、覆盖窄、效率低的短板愈发凸显。 “以70多公里的海管巡检为例,传统拖轮需4个多小时,而无人机不到1小时就能完成,飞行画面实时回传至低空智能网联平台。”丁忠军说,搭载AI识别算法的无人机,还可自动标注管线异常区域,将数据实时回传,供下一步处置参考。 在近海风电、港口航道、气象探测等场景,水面无人艇与水下机器人联动,形成“水面快速扫描、水下精细核查”双层监测体系,全天候守护海上生产运营安全。 2025年以来,高速可潜无人艇“蓝鲸号”问世,可实现水面高速航行与水下潜航双模式智能切换,应用场景扩展至台风眼区气象数据探测;自主研发深水海管铺设智能监控装备“海卫”系统成功海试,在国际上首创“无人船+ARV(自主遥控潜水器)+中继器+光通信”技术方案,实现6项“国内首次”技术突破,大幅提升了深海管道铺设监测的智能化水平。 不仅如此,针对深海的高压、低温等极端恶劣环境作业,国产载人、无人潜水器已成为水下高危核心任务主力装备。 来自自然资源部的数据显示:2026年上半年,“蛟龙”号完成西太平洋和南海调查航次,累计下潜40次;“奋斗者”号完成太平洋穿越科考航次,累计下潜63次,其中50次下潜深度超过6000米。两艘潜水器在热液、冷泉、海沟与深渊4种深海极端环境获取了大量生物、地质标本以及高清水下影像资料,使用基于人工智能识别与环境DNA检测的深海生物原位检测技术,显著提升深海探测效率与采样精度,为深海资源探采、生态环境评估及保护提供了全新技术范式。 放眼蔚蓝海面,无人机负责大范围海面快速筛查,水面无人艇承担定点监测、通信中继,无人潜水器完成水下定位与简易处置,载人潜水器按需开展深度勘查与人员搜救,形成“空中发现、水面支撑、水下攻坚”全链条应急处置闭环。 丁忠军说,当前,跨圈层跨区域潜水器竞相涌现,具身智能、网络自生成、精细目标识别等功能不断迭代更新,打通了“空、天、地、海、底”多装备数据互通壁垒。同时,他们还为深海装备打造数字孪生系统,依托海量实测数据训练故障预判模型,提前预警管线疲劳、设备渗漏等潜在风险,实现由“被动抢修”向“主动预警”转变。 在他看来,人工智能深度嵌入海洋装备,赋能潜水器自主避障、管线缺陷智能识别、水下目标自动分类等功能,可以大幅降低远程操控人力成本,推动海洋产业从“人力驱动”向“智能驱动”转型。 “下一步,我们将持续完善‘空海潜’一体化装备体系,加快多智能体协同、深海AI感知核心技术攻关,拓展深海采矿、海底电网、深远海搜救等场景应用,以更多尖兵利器守护深蓝安全。”丁忠军表示。 (来源:光明日报) 来源:中国工信新闻网
2026年08月11日
近日举办的“在高质量发展中保障和改善民生”形势政策系列报告会上,科技部党组书记、部长阴和俊表示,被称为“新新三样”的人工智能、机器人、创新药正迅猛发展,有望形成新的支柱产业。在南美,滴滴出行基于遥测技术打造的订单分配系统,催生摩托车出行、网约车送货等新服务模式… … 近日举办的“在高质量发展中保障和改善民生”形势政策系列报告会上,科技部党组书记、部长阴和俊表示,被称为“新新三样”的人工智能、机器人、创新药正迅猛发展,有望形成新的支柱产业。 “新新三样”是相对“老三样”和“新三样”提出的。在过去很长一段时间,依托劳动力资源和成本优势,服装、家具、家电成为中国制造在国际市场上最早的“名片”。近年来,随着电动汽车、锂电池和光伏产业快速崛起,外贸“新三样”成为引领中国产业跃迁的新增长引擎,也带动出口产品向高技术、高附加值、绿色低碳方向升级。2025年,“新三样”出口规模接近1.3万亿元,比2020年增长3.5倍。 “新新三样”强劲的发展势头,可以从一些最新的数据中得到印证:我国开源人工智能大模型全球下载量突破100亿次;今年上半年,我国工业机器人出口额达62.9亿元,产品销往全球141个国家和地区,手术机器人出口额更是同比增长了3.3倍;上半年,我国创新药对外授权交易额约1100亿美元,全球医药交易前十榜单中国药企占据8席。 无论是“老三样”还是“新三样”,都有非常清晰的货物贸易属性,支撑它们走向全球的都是中国强大的制造业。“新新三样”则不同,中国创新药已从早期的产品外销转向靶点发现、临床转化和全球注册的系统能力输出;我国出口的机器人,除了卖设备“本体”,还有从数据、模型到场景的闭环能力;至于人工智能“走出去”,更是嵌入算法开发、模型调用、智能体落地等各种“隐形数字能力”,甚至很难用传统的贸易口径来统计。 从“新新三样”发展中,我们能看到中国在全球贸易中的角色和定位正在发生深刻变化。今年1至5月,我国服务进出口总额同比增长6%,服务贸易逆差收窄20%左右,知识密集型服务出口增长了12.2%。这些数据同样说明,我国服务出口竞争力不断提升,对外贸易结构持续优化,“中国智造”“中国创造”走向全球。 优质的货物和服务“出海”,带动的是技术、能力的普惠共享。在中东,算力厂商太初元碁与海外伙伴合作,依托高密液冷技术推动人工智能新基建发展,承载着当地从传统能源中心向数字基础设施枢纽转型的愿景;在欧洲,塞尔维亚团队与科大讯飞合作,将本国语言接入翻译设备与智能应用系统,改变了“大模型只服务大语种”的局面;在南美,滴滴出行基于遥测技术打造的订单分配系统,催生摩托车出行、网约车送货等新服务模式……这些案例体现了中国企业在定义产品和商业模式、掌握关键核心技术、链接全球资源方面的独特优势,更能看到中国赋能全球、更好增进人类福祉的广阔胸怀。 “新新三样”的蓬勃发展,既是中国持续推动产业转型升级、超前布局新赛道结出的硕果,也是在贸易壁垒增多、地缘冲突频发背景下,准确识变、科学应变、主动求变取得的成果,是中国经济强大韧性的体现。从“老三样”“新三样”到“新新三样”,在科技发展中掌握主动权、积极融入并塑造全球创新生态,一定会有更多新技术、新产品、新业态“接棒”,跑出中国式现代化的“加速度”。(海 生) (来源:人民日报) 来源:中国工信新闻网
2026年08月11日
8月8日,国家市场监督管理总局发布数据显示,上半年,人形机器人领域新设企业11.6万户,同比增长9.5% ,正加速形成新的经济增长点。 8月8日,国家市场监督管理总局发布数据显示,上半年,人形机器人领域新设企业11.6万户,同比增长9.5%,正加速形成新的经济增长点。 中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示,我国人形机器人产业整体正处于快速扩容阶段,大量新设企业涌入行业细分赛道,与存量企业共同推动产业生态和创新生态不断完善,有助于加快产品迭代升级,助力探索可持续盈利的商业模式。 上半年,人形机器人领域新设企业数量增多,是多重因素同频共振的结果。 政策层面,伴随着存量政策效能不断发挥,中央和地方协同发力,以务实管用的增量政策为人形机器人产业加速实现规模化发展提供稳定、可预期的环境。 例如,6月份,工业和信息化部办公厅、国务院国资委办公厅发布的《关于联合开展2026年度人形机器人与具身智能实景实训专项行动的通知》提出“打造实景实训空间”“组建创新应用联合体”“攻关实用化作业技能”等主要任务。同月,北京市经济和信息化局发布《关于开展2026年度人形机器人与具身智能实景实训专项行动申报材料征集工作的通知》。 技术层面,上半年,核心零部件国产化进程稳步推进,传感器、减速器、行星滚柱丝杠等零部件结构、耐久性进一步优化,部分关键技术基本可控;人形机器人产品运动控制能力大幅跃升,部分产品已能够自主应对复杂崎岖路面;感知、交互算法继续升级,为人形机器人场景适配能力的增强提供了有力支撑。 在投融资层面,IT桔子数据显示,截至6月30日,年内人形机器人领域一级市场共发生投融资事件125起,金额共计445.32亿元,远超2025年全年水平(259.87亿元)。 盘古智库(北京)信息咨询有限公司高级研究员余丰慧对《证券日报》记者表示,充足的资金支持将有效缩短关键核心技术攻关时间,进一步提高人形机器人企业的商业化能力。 中商产业研究院发布的《2026-2031年中国人形机器人行业分析及发展前景研究预测报告》显示,2025年中国人形机器人出货量已达1.44万台,占全球的84.7%。中商产业研究院分析师预测,2026年中国人形机器人出货量将达3.8万台,2030年有望达到38万台,全球占比进一步提升至约88%。 我国人形机器人产业正加速迈入量产爆发期,但也要看到,成本高企、应用场景培育不足、责任边界不清晰等核心卡点仍有待打通。 针对成本高企问题,受访专家认为,各方可从政策牵引、产业链协同、技术进步等多维度入手,构建系统性解决方案。其中,人形机器人产业链上下游企业可组建研发联盟,集中资源攻坚关键核心零部件量产工艺,以分摊研发成本,提升整机产品国产化率。 郭涛表示,相关部门应通过完善法律规范来明确人形机器人的法律地位、人形机器人作业安全责任划分、人机协作安全生产标准等具体问题,以降低企业、消费者在购买使用人形机器人时所面临的风险。 应用场景培育是撬动人形机器人发展新空间的重要支点。深度科技研究院院长张孝荣告诉《证券日报》记者,各方应加快场景培育和开放,从中寻找并确定刚需场景以及用户采购需求,进而对产业链供应链进行调整,研发、生产与场景高度适配的人形机器人产品,最终跑通“场景驱动—数据反哺—技术迭代—产品优化”的良性循环。 (来源:证券日报)
2026年08月11日
今年上半年,随着全球人工智能算力基础设施建设提速,铜、铝、锡、钽、铟等相关有色金属品种需求集中释放,价格大幅上涨。中国有色金属工业协会统计数据显示,1月份至6月份,铜、铝金属价格分别上涨31.4%和18.8%,锡、钽、铟三种核心小金属涨幅分别突破40%、158%和60%。 今年上半年,随着全球人工智能算力基础设施建设提速,铜、铝、锡、钽、铟等相关有色金属品种需求集中释放,价格大幅上涨。中国有色金属工业协会统计数据显示,1月份至6月份,铜、铝金属价格分别上涨31.4%和18.8%,锡、钽、铟三种核心小金属涨幅分别突破40%、158%和60%。 据了解,铜大量用于算力机房配电、高速线缆,铝多用于服务器散热结构件。锡、铟是AI服务器先进封装、高速光模块的关键材料,钽则主要用于制造算力设备所需的钽电容。算力集群建设直接拉高相关金属采购量,因此这类金属也被市场称为“算力金属”。 “上半年‘算力金属’行情是新增需求集中释放与供给刚性约束共振的结果。”国研新经济研究院创始院长朱克力对《证券日报》记者表示,在需求端,全球智能算力高速发展,智算中心、AI服务器、液冷散热系统等对铜铝等有色金属需求较大;在供给端,铜矿、铝土矿新矿山开发周期长,短期很难快速释放大量增量,海外矿山生产还容易受到气候、地缘因素扰动,原料端的紧张进一步抬升价格底部。 产业链上游企业业绩亮眼。据同花顺iFinD数据统计,截至目前共有76家有色金属上市公司披露2026年上半年业绩预告,其中68家预计归母净利润同比增长,占比近九成。例如,7月15日,云南锡业股份有限公司(以下简称“锡业股份”)发布公告称,预计上半年该公司归母净利润同比增长38.43%至47.85%。锡业股份作为集锡、铟、锌、铜等有色金属探采、选冶、深加工及供应链为一体的全产业链企业,上半年积极把握市场价格上涨机遇,强化采、选、冶全链条协同联动,不断提升全流程运营效能。 相较于上游矿产企业享受价格红利,中下游封测、PCB及光模块厂商则面临原材料成本持续抬升的困境。例如,磷化铟衬底作为光模块企业不可或缺的材料,2026年价格大幅上涨,6英寸高端磷化铟衬底从2025年初的1400美元/片涨到5000美元/片以上,涨幅超过250%。国盛证券研报显示,磷化铟单晶生长设备与制备技术门槛极高,行业供需缺口较大。 在此背景下,再生资源回收成为缓解“算力金属”供给焦虑的关键突破口。以锡矿为例,由于原生资源存量不足,部分生产企业开始加大对金属锡回收业务的布局力度。我国头部锡矿企业已全面布局循环产业链,打造“矿山开采、冶炼加工、废料回收、再生利用”的闭环。信达证券研报显示,中国含锡二次资源理论报废量将在2030年达到2.11万吨,为锡金属的二次利用提供更加丰富的资源。 在万联证券投资顾问屈放看来,全球算力基础设施建设仍处于高速发展期,对“算力金属”的需求将持续释放,供需紧平衡格局短期内难以打破。 “未来产业链的竞争将从‘资源卡位’转向‘全链条效率比拼’。”屈放表示,上游矿企需加快高端化转型以提升产品附加值,中下游企业则应通过技术替代、回收利用等方式主动应对成本压力,具备全产业链一体化能力的企业将占据更大优势。 (来源:证券日报) 来源:中国工信新闻网
2026年08月11日
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