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近期，全国多地推出新一轮人工智能（AI）产业扶持政策。例如，北京市经济和信息化局正式启动2026年第三批人工智能赋能新型工业化高质量数据集建设单位公开征集；上海张江科学城管委会则开启了二季度张江AI创新小镇专项券政策申报通道。 据梳理，今年以来各地AI产业扶持政策总体呈现三大特征：第一，从技术研发驱动转向场景落地驱动；第二，从普惠性支持转向精准化引导；第三，相关政策不断强化扶持的市场导向。 接受《证券日报》记者采访的专家表示，国内AI产业扶持政策的演进，既反映了中国AI产业从技术攻坚到价值转化的阶段性特征，又为企业在不同区域、不同领域的战略布局提供了清晰的指引。 今年以来，围绕AI产业全生命周期发展，多地出台一系列补贴举措，逐步构建起算力支持降成本、研发补贴攻难关、场景奖补促落地、税收优惠稳预期的产业扶持“工具箱”。在各种工具协同发力下，我国AI产业商业化成果正加速落地。 记者通过梳理各地补贴细则发现，场景应用奖补成为增长最快的类型。从全国范围看，此类补贴单个项目扶持额度普遍介于100万元至2000万元之间，补贴拨付比例维持在15%至30%，覆盖工业制造、政务服务、金融、医疗等多类垂直应用领域。 值得注意的是，各地奖补覆盖的应用场景持续拓宽。以6月份北京出台的《北京市关于支持工业企业提质增效若干措施》为例，政策明确支持企业采购并消费词元（Token）开展人工智能应用，对符合条件的企业，根据其实际使用Token情况给予资金支持。 此外，年内AI产业扶持政策的另一个显著特征是，政策支持正从“广谱式”的通用技术扶持，向针对特定垂直领域的“精准滴灌”转变。以AI微短剧领域为例，相关政策核心在于激励AI技术在内容生产、虚拟人制作及海外发行等环节的规模化应用。例如，5月份，上海印发《上海市加快推进人工智能赋能微短剧高质量发展的若干措施》，提出对价值、内容、品质并重的优秀微短剧项目（含AI微短剧），给予最高300万元奖励。 中国商业经济学会副会长宋向清对《证券日报》记者表示，这一转变的逻辑在于，随着AI基础技术（尤其是大模型能力）的日趋成熟，产业发展的核心已从“能不能做”转向“在哪里用、如何用好”。因此，政策资源开始向那些具有高产业价值、强社会外部性且AI技术适配度高的垂直赛道倾斜。 值得苏商银行特约研究员付一夫对《证券日报》记者表示，AI产业扶持政策的演进，是产业走向成熟的重要标志。市场化、后置化的奖补机制，摒弃了传统补贴“重立项、轻落地、弱成效”的弊端，以市场回款、场景落地、产业赋能为核心评判标准，将使企业更加聚焦真实需求、打磨优质方案。同时，精准垂直的赛道扶持、多元的要素化补贴方式，能够精准匹配AI产业从技术研发到商业化落地的全链条需求，有效激活大模型、场景应用、行业赋能的正向循环。 当前，我国AI产业扶持政策呈现场景化、精细化、市场化的鲜明特征，这是支持人工智能产业从技术攻坚阶段全面迈入价值转化阶段的有效方式。 国家税务总局最新发票数据显示，1月份至5月份，机器人、智能车载设备制造销售收入同比分别增长27.7%和46.3%，人工智能赋能工业智能化水平持续提升。 基于政策演进的脉络与逻辑，接受《证券日报》记者采访的专家普遍认为，后续AI产业扶持政策演进将呈现三大清晰方向：一是补贴重心由“补助技术研发”加速转向“扶持落地场景”；二是政策工具由单一资金补贴升级为多元组合式赋能举措；三是跨区域产业协同配套机制持续完善、纵深推进。 在产业政策变革背景下，AI产业链企业想要抢占新一轮行业竞争优势，核心在于吃透政策演进的底层逻辑，精准对接企业发展战略与国家、地方政策导向，搭建适配自身发展的多维政策工具组合应用体系。 谈及如何用好相关补贴政策，付一夫表示，不同发展阶段的AI企业在资源禀赋、技术成熟度及商业化能力上存在显著差异，因此必须采取差异化的申报路径以最大化政策边际效用。例如，初创微型团队以缓解现金流、降低算力成本为核心，优先申领各地低门槛普惠算力、场地、税收类小额券补，避开高门槛长周期重大项目；成长期企业已有成熟产品与市场基础，申报可转向与销售额、回款挂钩的绩效型场景奖励、研发攻关专项。（田鹏） 来源：中国产业经济信息网
2026年07月13日
当前，人工智能产业进入快速增长期，不仅为千行百业勾勒出多彩图景，更见证着科技创新与产业创新深度融合所激发出的澎湃动能。对在华跨国企业而言，在中国这片创新的热土上，人工智能赋能的成果正花开满枝。 在施耐德电气执行副总裁、中国及东亚区总裁尹正看来，人工智能发展的意义在于深度融入应用场景，不仅为产业创造价值，更助力社会实现可持续发展。基于此，施耐德电气以人工智能技术为重要抓手，将其深度融入端到端供应链场景，推动效率、可持续、人才与生态协同的全面升级。 在中国，施耐德电气以三座世界级“灯塔工厂”打造人工智能规模化落地样板：上海“端到端灯塔工厂”将AI贯穿生产全流程，人均生产效率提升82%，订单交付周期缩短67%；无锡“可持续灯塔工厂”通过优化生态设计，实现“范围1”和“范围2”碳排放削减90%，驱动价值链绿色可持续；武汉“人才灯塔工厂”则以AI赋能于人，部署21个智能体，显著提升人效与组织韧性。 据了解，基于全球20余年的技术积累，施耐德电气持续推进人工智能技术的大规模产业应用：一方面，深度融合能源科技和AI技术，助力打造高效绿色的数据中心，为AI时代提供关键算力基础设施和能效保障；另一方面，为工业、基础设施、楼宇建筑等关键用能场景提供AI赋能的数智方案，助力各行各业加快数智转型，实现增效降碳。 “当前，从数据中心到千行百业，人工智能亟须携手实体产业，共同迈向‘智能经济体’。”尹正表示，施耐德电气深耕中国39年，未来将持续加大创新投入，加速推动算力与电力的双向赋能，以数据提升效率、让算法成为产能，同时携手产业伙伴，为转型升级提供强大动力。 面对中国企业出海的多元需求及诸多挑战，西门子从技术、管理和生态等多个维度为中国企业提供系统化支持。 据介绍，“西碳迹”碳足迹生态解决方案融合边缘计算、区块链、数字孪生与人工智能技术，可实现产品级碳足迹精准量化以及跨境供应链碳数据可信共享与国际认证，已服务于电池、汽车、化工、钢铁、食品饮料等多个行业伙伴，是首个在中国获得Catena-X认证的碳足迹管理软件。 西门子全球执行副总裁，西门子中国董事长、总裁兼首席执行官肖松认为，当前人工智能带来的技术变革，比以往任何变革都更宏大、更迅速、影响更深远，同时也将打开产业升级的新空间，加快融入工业全流程、全链条。在这个过程中，工业人工智能带来的不只是效率提升，更是在不断拓展“新制造”和“新服务”的边界，开辟出新赛道。 肖松举例道，数据服务、系统集成、设备运维等领域过去更多依赖经验判断，未来将越来越依靠数据分析、模型推演和知识沉淀。工业智能体也将成为生产性服务的重要组成部分，推动制造体系运行得更高效、更精确、更灵活。 肖松表示，西门子期待推动更多中国产业伙伴更深融入全球创新网络，在开放今年恰逢沃尔玛进入中国市场30周年。30年来，沃尔玛始终与中国零售行业共同成长，见证了中国消费升级的每一个重要节点。当前，站在人工智能革新的风口，沃尔玛中国正在加速推进全链路的数智化重构。 在商品决策端，沃尔玛整合人工智能大模型与社媒、市场、经营等多维大数据，深度分析全渠道顾客行为，以人机共创模式重构选品流程，实现选品策略的精准化和前瞻性布局。 在补货配送端，自动补货系统依托历史销售数据，结合天气、季节、节假日、促销等数十项动态因子，构建高精度的需求预测模型。 在体验端，沃尔玛门店引入人工智能视觉秤，一键自动识别多层塑料袋内的果蔬，称重耗时缩短40%；山姆会员商店上线“碰一碰”NFC功能，快速完成会员身份验证和支付。在履约端，沃尔玛履约中台基于地址匹配、库存状态、包裹规格等关键参数，实时优化仓储选择和配送路径。 沃尔玛中国供应链及产品高级副总裁邱涛表示，“我们所有技术创新的出发点都是为了更好地赋能于人、服务于人。我们以更智能、自动化的工具支持员工的工作，让他们专注于更有价值的创造，从而更好地服务顾客和会员；我们持续投资智慧、柔性供应链，以科技驱动商品决策、运营效率和全渠道体验的全链路优化”。（记者 魏桥） 来源：中国产业经济信息网
2026年07月13日
国家统计局7月9日发布数据显示，今年上半年，全国居民消费价格指数（CPI）比上年同期上涨1.0%；6月份，CPI同比上涨1.0%，环比下降0.3%，扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.0%，继续保持温和上涨。 国家统计局城市司首席统计师董莉娟分析，CPI环比下降0.3%，主要是受季节性因素和国际市场价格波动等因素影响。具体来看，食品价格下降0.4%，应季果蔬等大量上市，市场供应充足，鲜菜和鲜果价格分别下降1.0%和2.0%，合计影响CPI环比下降约0.06个百分点；受国际市场价格波动影响，国内黄金饰品和汽油价格分别下降8.7%和4.9%，降幅比上月分别扩大5.9个和4.6个百分点，合计影响CPI环比下降约0.22个百分点。 从同比看，6月份CPI上涨1.0%，涨幅比上月回落0.2个百分点。 “国际输入性因素等带动国内工业消费品价格涨幅回落，工业消费品价格上涨2.9%，涨幅比上月回落1.0个百分点，影响CPI同比上涨约0.90个百分点，对CPI的上拉影响比上月减少约0.28个百分点。”董莉娟说。 此外，服务价格同比上涨0.8%，涨幅与上月相同，影响CPI同比上涨约0.40个百分点；食品价格下降1.6%，降幅比上月收窄0.1个百分点，影响CPI同比下降约0.28个百分点。 统计数据还显示，6月份，国内部分行业需求增加，但受国际原油价格下行等因素影响，工业生产者出厂价格指数（PPI）环比下降0.3%，同比上涨4.1%。（记者 王雨萧） 来源：中国产业经济信息网
2026年07月13日
经历了连续数月的价格战与渠道去库存之后，20余家主流车企在7月初集中发布了今年上半年的销量数据。 中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示，2026上半年乘用车累计零售约875万辆，同比下滑约20%；1至5月全国乘用车销量715万辆，同比下跌19%，其中5月单月154.5万辆，同比跌幅扩大至20%。与此同时，新能源渗透率在5月突破63%创历史新高，6月进一步攀升至约63.6%。大盘下行与结构性升级并行，成为这半年最鲜明的底色。 显然，中国车市2026年“期中成绩单”释放的信号让绝大部分车企倍感压力。在整体承压的背景下，头部阵营的排位正在发生剧烈变动。 比亚迪依然守住了销量榜首的位置。6月单月销量首次突破40万辆大关，达到40.34万辆，同比增长5.46%；上半年累计销售180.85万辆，单月销量突破40万辆的里程碑意义不容忽视。海外市场正在成为比亚迪最确定的增长来源——6月出口17.53万辆，环比增长9.1%，出口占比突破43.5%，创历史新高。王朝、海洋系列贡献了34万辆基础销量，方程豹、腾势、仰望则在越野、高端家用、超豪华细分赛道各自卡位，多品牌矩阵已实现全价格带覆盖。 吉利汽车上半年累计销量142.3万辆，创同期历史新高。6月单月24.08万辆，连续4个月实现同环比双增长。新能源表现尤为突出——6月新能源销量16.14万辆，同比增长32%，渗透率达67%；上半年新能源累计79.95万辆，同比增长10%。 海外市场是吉利这半年最大的变量：6月出口10.29万辆，同比增长157%，首次突破单月10万辆大关；上半年出口累计47.42万辆，同比增长158%，已超过2025年全年出口总量。其中新能源产品出口27.72万辆，同比激增585%。 奇瑞集团上半年累计销售135.75万辆，同比增长7.7%，创同期新高。6月单月25.66万辆，同比增长9.8%。奇瑞的海外优势依然突出——上半年出口约94.4万辆，同比大增71.5%，海外销量占比超过七成。新能源转型同样提速，上半年新能源车型销量突破47.5万辆。燃油车、新能源、海外市场形成稳定三角结构，帮助奇瑞在国内价格战的冲击下保持了一定的经营弹性。 长城汽车上半年累计销售58.39万辆，同比增长2.48%。其中，欧拉品牌6月销量1.08万辆，同比增长229.15%，成为不少人新势力阵营的排位同样发生了剧烈变化。零跑汽车上半年累计交付35.64万辆，在新势力中断层领先。6月单月交付9.33万辆，同比增长95%。鸿蒙智行上半年全系累计交付约24万辆，累计交付突破143万台。 在传统车企孵化的新品牌中，极氪表现突出，上半年交付17.83万辆，同比增长97%，全年目标完成率已过半。极氪7X、极氪猎装等车型全球畅销，助力极氪品牌登顶中国香港、马来西亚等多个地区豪华纯电销冠。截至目前，极氪品牌全球累计交付超82万辆。凭借全栈900V高压架构、浩瀚AI数字底盘等领先的核心技术与BBA(奔驰、宝马和奥迪)展开深度竞争。 合资品牌则延续了份额萎缩的态势。今年1至5月，中国品牌市占率已升至71%，单看5月更达73.8%。合资品牌在电动化转型与价格战的双重夹击下，市场份额持续被蚕食。 汽车行业分析师刘志超直言，这份“期中成绩单”揭示了一个正在加速形成的结构性事实：中国汽车市场的竞争，已经从“增量时代的排位赛”全面转入“存量时代的淘汰赛”。大盘总量在收缩，但新能源渗透率在扩张——这意味着燃油车丢失的份额，正在被新能源车以更快的速度填补。 “对于那些在新能源和海外两条主线上同时发力的车企而言，下行周期中依然可以找到增长空间；而对于转型节奏迟缓、过度依赖单一市场的品牌，压力正在以肉眼可见的速度累积。”刘志超补充说。 值得注意的是，上半年多数车企的年度目标完成率仅在三成左右。下半年的竞争只会更加激烈。当价格战打到边际效应递减，当新能源渗透率突破60%之后进入深水区，决定位次的将不再是简单的产能和渠道，而是技术迭代的速度、海外市场深耕的深度，以及品牌在消费者心中建立的“护城河”。（中青报·中青网记者 王京辉） 来源：中国产业经济信息网
2026年07月13日
从淮安枢纽工程、引汉济渭二期工程到犬木塘水库工程，近期一批重大水利工程加快推进，并取得关键进展。机构预测，“十五五”期间国家水网建设投资将突破6万亿元。水利基建对于管网管材、智慧水务等上下游企业的利好密集释放，青龙管业、韩建河山等上市公司频获大单。 近日，淮安枢纽京杭大运河南北围堰拆除后，首艘满载货物的货轮缓缓驶入完成主体扩建的淮安枢纽，京杭大运河淮安水上立交渡槽恢复通航。淮安枢纽工程是国家172项节水供水重大水利工程之一，项目建成后将大幅提升淮河泄洪能力。 另一项列入国家172项节水供水重大水利工程的引汉济渭二期工程北干线近日也启动试通水，标志着工程从建设阶段向运行阶段迈出关键一步。此外，湖南在建最大水利工程——犬木塘水库工程的控制性工程九龙岭隧洞实现全线贯通；引江济淮二期合肥水源工程进入试运行阶段…… 水利工程单体投资额高、建设周期长，已成为固定资产投资的稳定压舱石。2025年，我国全年完成水利建设投资12848亿元，连续4年超万亿元。今年一季度，新开工重大水利工程超去年同期，全国水利建设落实地方政府专项债券、银行贷款同比大幅增长，落实社会资本投入创历史同期新高。 “十五五”规划纲要明确提出“加快建设现代化水网”。据测算，“十五五”时期，全国水网总投资规模突破6万亿元，年均水利投资有望保持1.2万亿元以上。 水利工程建设横跨数十个行业，对上下游产业链的带动效应明显。其中，上游管网管材的行业景气度明显提升，相关上市公司今年以来相继斩获大额订单。 青龙管业7月6日发布公告称，已正式签署广西桂西北治旱龙江河谷灌区工程PCCP管材采购合同，合同总金额达5.57亿元，占公司2025年度经审计营业总收入的21.18%，是公司在水利工程管材领域的重要订单；韩建河山日前签署广西左江治旱工程4.4亿元管材采购合同，订单规模接近去年全年营收的一半；龙泉管业年内两次中标襄阳水源置换相关项目，累计中标金额突破1.8亿元。 一家管材领域上市公司负责人向记者介绍，大规模水利工程建设为管材行业带来历史性战略机遇。根据行业测算，PCCP输水管市场需求就在百亿元级别。这种机遇不仅体现在投资总量的扩张上，更体现在从“有没有”向“好不好”转变的需求结构升级上，即从单一品类竞争转向全品类系统解决方案竞争，从产品供应转向“设计+产品+施工+运维”全生命周期服务。 业内人士指出，不同于早年传统的水利工程建设，当前“智慧化”已成为水网发展关键词，从数字孪生、智能感知到智慧运维，细分赛道成长逻辑清晰，产业链各环节龙头企业均迎来发展红利。 7月6日发布的公告显示，郑州深蓝电子有限公司中标河南省省级水利数字孪生平台运维服务项目，内容涉及水利孪生仿真支撑平台、河南省水资源管理与调配系统等信息系统的系统升级、数据处理等服务；近日，上海威派格智慧水务股份有限公司中标济南水务集团有限公司“十五五”智慧水务数据标准建设项目。 中研普华产业研究院报告显示，信息化、智能化在整体水利工程中的投资占比正呈现逐年攀升态势，从过去的“边缘配套”跃升为“核心预算”。据行业研究机构初步核算，2025年中国水文基础设施、数字孪生水利建设规模已达到约1160亿元，细分赛道展现出极强的爆发力。 该报告同时指出，展望“十五五”，智慧水利将告别单纯的技术堆砌，向着全要素数字化、全过程智能化、全场景协同化的方向演进。建议投资者聚焦技术成熟、政策适配性强的一体化解决方案赛道，重点布局数字孪生流域与工程一体化解决方案、智能感知硬件与边缘计算终端、全域节水智慧管控与农业节水增效等核心领域。（记者 汪子旭） 来源：中国产业经济信息网
2026年07月13日
依托技术同源与供应链互通优势，汽车产业与人形机器人产业正迈入前所未有的融合发展阶段。近日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体发布了他在弗里蒙特工厂参观Optimus（擎天柱人形机器人）生产线的照片，此举被外界解读为Optimus已进入了量产阶段。而除了特斯拉，截至目前，比亚迪、小鹏汽车、广汽集团、长安汽车、奇瑞汽车等逾10家车企均已布局人形机器人赛道。在新能源汽车行业竞争日趋激烈、整车利润持续承压的背景下，人形机器人产业也被越来越多企业视为下一条极具想象空间的增长曲线。不过，需要看到的是，人形机器人产业目前仍处于商业化早期阶段，仍面临应用场景有限、高成本等难题。对于车企而言，如何把制造汽车积累的能力真正转化为机器人产业竞争优势，仍是一项有待时间检验的课题。头部车企密集入局特斯拉针对人形机器人的研发规划早已启动，2021年马斯克在特斯拉定期举办的人工智能核心技术发布会上首次提出了Optimus概念。当下，放眼全球汽车市场，特斯拉早已不是唯一一家押注人形机器人的车企。在众多国内车企中，小鹏集团布局较早，其成立的机器人研究团队推出人形机器人IRON，希望实现汽车、飞行汽车、人形机器人三大终端共享AI能力。近日小鹏集团董事长、CEO何小鹏在内部发文称，他将亲自下场直管机器人业务。这凸显其对机器人业务的重视。“做出这个决定，是因为我们已经站在了一个历史性的转折点上——小鹏机器人正式迎来量产和商业化的前夜。”何小鹏称。广汽集团通过孵化广东慧仑科技有限公司进入人形机器人赛道。其第三代具身智能人形机器人GoMate Mini持续推进研发，采用可变轮足移动结构，重点面向汽车制造、物流运输及公共服务等领域，2026年推进核心产品小批量试产，计划2027年实现规模化量产。比亚迪虽然相对低调，但近年来却持续加码布局机器人赛道。近日，比亚迪执行副总裁李柯公开表示，公司正在开发人形机器人。公开资料显示，此前比亚迪曾招聘具身智能工程师，并且相继战略投资了智元创新（上海）科技股份有限公司、帕西尼感知科技（深圳）有限公司等人形机器人企业。另外，长安汽车、奇瑞汽车等也将人形机器人列入未来产业规划。据不完全统计，目前已经有逾10家车企进军人形机器人产业。从发展路径看，车企入局人形机器人行业后，催生了全新的产业分工体系，多方协同发展的行业格局逐步明晰：科技企业主攻“大脑”，聚焦大模型、感知决策算法、具身智能系统研发；车企依托自身工程制造积淀，深耕机械结构设计、运动控制、规模化量产落地，承担机器人“身体”研发与产业化落地的核心角色，形成互补共赢的产业生态。技术同源成跨界优势如果说前几年车企布局人形机器人仍在探索期，那么进入2026年以来，这一赛道已逐渐成为行业共识。随着新能源汽车渗透率不断升高，行业逐步告别增量扩张时代，存量竞争下的价格战持续压缩企业利润空间。国家统计局数据显示，2026年一季度，我国汽车行业利润率已降至3.2％，明显低于工业企业平均水平。车企积极布局人形机器人赛道，受产业竞争压力与技术迭代红利共同驱动。“短期来看，国内车市进入存量竞争，新能源车价格战压缩整车利润，车企急需开辟第二增长曲线。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示。汽车制造与机器人研发存在的天然同源性，为车企量产机器人创造了条件。无论是环境感知、路径规划、运动控制，还是人工智能算法，两者都建立在相似的技术底座之上。汽车制造领域所积累的传感器技术、控制系统，以及目标识别、路径规划等算法，均为人形机器人的研发提供了重要的技术借鉴。“整车智能就是具身智能。”比亚迪董事长兼总裁王传福近日在比亚迪2025年度股东大会上说。感知层面，车企成熟的激光雷达、毫米波雷达、摄像头多传感器融合技术，可直接复用至机器人环境识别、自主避障、场景交互场景；决策层面，端到端自动驾驶算法、车载大模型、多模态AI技术，与人形机器人的智能决策、语义理解、动作规划体系高度趋同；执行层面，汽车线控底盘、电驱系统、制动转向、电池管理、运动控制算法，均可平移至机器人硬件研发与运动调控环节。更为重要的是，人形机器人涉及多种精密零部件、产业链较长，而汽车零部件企业具备“规模降本＋质量管控”的优势，凭借强大的研发实力、制造能力以及丰富的量产经验，车企在人形机器人的研发和制造过程中具有显著的先发优势。供应链复用优势进一步放大车企跨界红利。“车企已有的生产线和供应商网络可直接复用到机器人。车企在大规模制造、供应链管理与良率爬坡上积累的经验，可以平移到机器人生产中。”上海国家会计学院现代产业发展研究中心副主任钟世虎在接受《证券日报》记者采访时表示。商业化仍待破局除了供应链复用以外，车企相较于纯科技初创企业，拥有独特的落地场景优势，构建起“研发—自用—迭代—商用”的闭环发展模式。目前，多家车企依托自有生产基地、产业园区完成产品打磨，逐步推向外部商用市场。这是不少科技公司和初创机器人企业难以复制的。崔东树认为：“车企拥有天然落地场景，自有工厂、4S店可作为测试与应用载体，持续采集物理交互数据迭代算法，形成研发自用闭环。”车企的研发资源也是普通初创公司难以企及的，头部车企研发投入基本在百亿元级别。“汽车行业产业链复杂，车企在众多专业细分领域均拥有工程师，研发实力雄厚，开发人形机器人在车企能力圈内。”黄河科技学院客座教授张翔在接受《证券日报》记者采访时表示。尽管产业前景广阔，但对于车企而言，人形机器人距离真正成为新的利润增长点仍有一段距离。现阶段，如何找到可持续的商业模式，仍是整个行业需要回答的问题。目前，大多数人形机器人仍主要应用于工业制造、物流仓储、科研教育等相对封闭的场景。相比之下，家庭服务虽然被视为未来最大的应用场景之一，但无论是养老陪护、家务劳动还是儿童陪伴，距离创造商业价值都还有很长的路要走。成本难题更更加突出。目前，人形机器人整机价格普遍处于较高水平，核心零部件尤其是高性能关节、灵巧手、减速器等成本仍然较高，尚无法满足消费级市场要求。“目前工业级人形机器人单台成本是传统机械臂的3倍至5倍，价格整体偏高。如何从‘能造’跨越到‘能卖’，仍是巨大挑战。”钟世虎表示，目前人形机器人主要是用于科研教育的“试验机”，真正进入工业产线或商业服务场景的产品有限。厚积薄发，乘势而上。随着技术持续迭代、成本不断下探、商业模式逐步成熟，车企有望凭借产业化优势抢占赛道先机，推动人形机器人从工业试点走向全民普及。
2026年07月10日
高技术产品订单忙，新兴领域投资加快，科创企业融资热……时至年中，上海证券报记者深入一线调研新兴产业的生产与投融资动向。透过热火朝天的生产车间、扩容提质的投资清单，以及不断向硬科技领域汇聚的金融“活水”，经济新动能跃动的脉络清晰可见。多因素驱动 新兴产业“生产忙”6月份，盛隆电气集团研发生产的67台iPanel智能配电柜正漂洋过海运往巴西南马托格罗索州纳维赖市，为巴西油脂加工厂提供智慧动力。盛隆电气集团光谷电气有限公司副总裁张立辉告诉记者，公司今年第二季度的订单稳中有升，国内外项目有序推进。作为智慧电力系统解决方案供应商，光谷电气有限公司的“订单升”是高技术产品“生产忙”的一个缩影。出口保持韧性，高端制造加快发展，支撑了新兴产业生产端稳中有增。国家统计局发布的数据显示：5月，高技术制造业PMI已连续16个月位于扩张区间；高技术制造业增加值增长15.1%；1至5月规模以上高技术制造业利润同比增长44.7%……当前，我国经济正处在新旧动能转换和产业转型升级的关键期，国家和地方出台多项举措，为新兴产业发展“搭桥铺路”。工业和信息化部近日印发《“人工智能+信息通信”创新发展实施意见（2026—2028年）》；江苏省印发“人工智能+制造”实施方案，明确加快工业人工智能模型和软件产品供给；《四川省“十五五”新型工业化规划（征求意见稿）》将集成电路、机器人、生物医药、核医疗等列为新兴产业的重点发展领域……新产业新技术的关联带动效应正在显现：人工智能带动作用显现，1至5月，数字产品制造业增加值同比增长12%；平台经济持续发展，1至4月，旅游游览服务交易额同比增长15%；绿色低碳转型不断深化，5月锂离子电池、生物基化学纤维、碳纤维及复合材料等绿色产品产量分别增长40%、18.1%和13.4%……“新动能的培育壮大，正在重塑我国发展动能，不断增强高质量发展的韧性和后劲。”国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司副司长王冠华此前在国新办新闻发布会上表示。科技创新引领 多领域“投资旺”在广东蓝潜海洋技术有限公司位于东莞松山湖的测试基地中，公司第三代水下机器人“金枪鱼-3”，刚刚完成水下强流稳定与地形跟随测试。蓝潜海洋总经理胡刚毅说，公司今年上半年获得上千万元融资，已经全部用于扩产及“水下WiFi”通信、鸿蒙数字底座等核心技术攻关。今年以来，产业创新引领作用持续显现，新兴领域投资持续增加。国家统计局数据显示，1至5月，高技术产业投资同比增长4.5%。其中，电子电路制造业、锂离子电池制造业、集成电路制造业等领域投资均保持两位数增长。一批重大项目集中开工，新基建“落地开花”，投资活力正在不断释放：在广东，我国单体规模最大的海底算力中心之一——阳江GW级海底算力中心启动建设，总投资额超过1100亿元；在浙江，我国单体工程最大、投资最高的特高压交流输电工程——国家电网浙江1000千伏特高压交流环网工程正在建设，工程总投资达293亿元……随着“六张网”建设拉开，新型电网、算力网等新型基建投资项目加快落地。据初步估算，今年“六张网”及相关重点领域建设投资规模将超过7万亿元；预计“十五五”时期能源重点项目和新业态投资总规模将超过20万亿元……多个部委在解读政策时列出的投资数据显示了激发投资活力的方向、力度与信心。民生银行首席经济学家温彬表示，下半年高技术制造业在政策支持和全球AI资本开支周期共振下仍将保持较快增长，战略性新兴产业投资增速有望保持两位数扩张。新兴赛道吸金 科创领域“融资热”中国药科大学皮肤外用制剂项目吸引逾千万元产业投资；武汉大学广谱疫苗项目与上市公司达成千万级商业化合作……全国高校生物医药区域技术转移转化中心（江苏南京）副主任吴昊说，生物医药领域投融资热度回暖，更多医药龙头企业主动对接高校科研成果，通过搭建成果转化平台、设立专项基金、优化合作机制，推动产学研落地转化。当前，以人工智能、生物医药、半导体等为代表的硬科技领域，正不断汇聚丰沛的金融“活水”。据清科研究中心数据统计，今年一季度，我国股权投资市场披露投资金额约2344.25亿元，同比上升15.4%，IT、半导体、生物技术与医药健康等领域投资活跃度位居前列。AI大模型企业月之暗面不久前完成了20亿美元融资，公司年内已落地五轮融资，新一轮融资也已经启动。这是科创领域投融资热度攀升的一个缩影。“一季度以来，AI大模型、算力、机器人、航空航天等多个科创领域大额融资频现，这些新产业也是我们重点关注的领域。”深圳市东方富海投资管理股份有限公司董事长陈玮说，公司今年加大了对新兴产业的投资力度，累计投资超过50家企业。信贷资金亦加速流向新兴产业。中国人民银行数据显示，5月末全国科技贷款余额同比增长14.2%，增速高于各项贷款平均增速。各银行加大对人工智能、机器人、商业航天等领域的信贷投放。北京大学光华管理学院院长、北京大学博雅特聘教授田轩说，从高校创新种子落地开花，到头部科创企业大额融资落地，从创投机构主动加码前沿赛道，到银行系金融资源精准嵌入产业链核心环节，我国科创领域多元化融资生态正加速成形。这种“多轮驱动”的金融支持体系，不仅有效缓解了硬科技企业的融资瓶颈，更推动“科技—产业—金融”良性循环，为培育发展新质生产力注入源源不断的资本动能。
2026年07月10日
研发代码持续迭代更新，智能车间生产线高效运转，仓储分拣线货物精准流转……在乌鲁木齐高新区（新市区），一批民营企业正加速从“跟跑”向“领跑”跨越，在创新赛道上不断突破。为助力更多民营企业创新提速、稳健发展，乌鲁木齐高新区（新市区）税务局聚焦企业合规经营需求，以精准风险提示、靶向政策辅导为抓手，引导企业将合规理念融入经营全流程，在规范发展中持续释放创新动能。从“被动应对”到“主动预防”对于创新型中小企业而言，研发费用归集是财务核算的关键环节。乌鲁木齐高新技术产业开发区新益康软件有限公司深耕软件开发、系统集成与信息技术服务领域，常年为政务、教育、医疗等行业提供数字化解决方案。“之前研发项目铺得广、周期又长，哪笔费用归到哪个项目，口径经常拿不准，心里总没底。”公司财务总监毕芝莉坦言。为此，企业主动将税务合规理念深度嵌入研发立项、费用归集、生产销售等各个环节，不仅为每个研发项目建立独立辅助账，形成了“项目—费用—凭证”一一对应的管理体系，还主动结合税务部门推送的风险提示清单，逐项排查研发立项、费用归集、资料留存等环节的隐患，实现了从“被动应对核查”到“主动规范管理”的转变。“现在每个项目从立项到结题，工时怎么分、费用怎么归，都有了明确标准。”毕芝莉笑着说，“合规就像我们搞研发一样，一环扣一环。合规的链条完善了，我们搞研发、拓市场也就更踏实了。”从“粗放管理”到“精细核算”随着数字化转型提速，生产设备的更新迭代速度也日益加快。新疆瑞霖鑫盛环保科技有限公司是一家专注精密加工的机械智能制造企业，近年来陆续引入AI赋能设备与数控加工中心，生产效率持续提升。“现在设备自动化程度高，使得制造精度大幅提升。”企业总经理李尚荣介绍，在精密加工领域，由于生产设备种类多、折旧方式复杂，如何准确地进行成本核算是不少企业面临的共性难题。了解到企业的合规需求，乌鲁木齐高新区（新市区）税务局主动上门，围绕设备折旧核算、发票规范管理、成本归集边界等环节开展专项辅导。在税务部门的专业支持下，企业积极开展合规化升级，逐步建立起全流程的财税管理机制，将生产设备分类登记，按类别分别核算折旧；对照设备采购、原材料购进等环节，逐一规范发票入账和成本归集标准，将合规要求贯穿设备管理、发票审核、成本归集的每一个环节。账算得清，发展更有底气。今年以来，企业产能同比增长近50%，不仅站稳新疆本地市场，还成功远销中亚地区。“合规经营是企业走得更远的底气。未来我们会继续把管理做得更细、把产品做得更精，争取走向更广阔的市场。”李尚荣说。从“低效对账”到“闭环管理”业务规模快速扩张期，往往也是企业合规管理的承压期。乌鲁木齐易乐云仓供应链管理有限公司主营供应链管理、国内货物运输代理等业务，随着货单量持续增长，发票与运单对账效率低、运输成本规范核算等环节的管理压力逐渐凸显。“过去旺季的时候业务量大，运费发票和运输单据经常对不上，光对账就要花好几天，还容易出现收入确认偏差。”企业总经理章石峰回忆道。在一次日常风险排查中，税务部门发现了这一问题，随即向企业推送了风险提示，并主动联系企业财务人员，就规范运输台账与成本核算流程进行辅导。根据税务部门的辅导建议，企业逐步搭建起全链条的成本核算体系，建立“入库单—出库单—运输单”三单对账机制，确保每一批次货物的货权流转、仓租计费、运输结算都有对应单据支撑，从源头上避免了因信息不对称导致的核算偏差，也让发票管理、成本归集的效率大幅提升。“公司管理愈发规范，不仅有利于提高运输效率，无形之中也增加了合作方的好感与信任。”章石峰表示，对成长期企业来说，合规就是最好的市场名片。凭借规范的运营管理，企业陆续拿下多家本地企业的长期合作订单，市场占有率逐步增长。从被动应对到主动预防，从粗放核算到精细管理，从低效对账到数据闭环，合规正在成为更多民营企业行稳致远的鲜明底色。下一步，乌鲁木齐高新区（新市区）税务局将持续聚焦民营企业发展需求，不断深化合规辅导与风险提示，引导更多民营企业在规范运营中释放创新活力，为区域民营经济高质量发展注入稳定持久的税务动能。（中国日报新疆记者站 编辑：毛卫华 通讯员：马智文）
2026年07月10日
国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会30日发布数据显示，6月份，我国制造业采购经理指数（PMI）为50.3%，比上月上升0.3个百分点，重返扩张区间。数据显示，产需两端同步扩张。制造业生产指数为51.4%，比上月上升0.2个百分点，企业生产活动扩张加快；新订单指数升至扩张区间，为51.2%，比上月上升1.3个百分点，市场需求有所改善。大、中型企业PMI均高于临界点。制造业大型企业PMI为50.7%，继续保持扩张；中型企业PMI为50.5%，比上月上升1.9个百分点，景气水平明显回升；小型企业PMI为48.2%，景气水平有所回落。高技术制造业持续向好。高技术制造业PMI为53.5%，比上月上升0.6个百分点，明显高于制造业总体，高端制造发展持续向好，引领作用进一步增强；装备制造业和消费品行业PMI分别为52.5%和50.2%，比上月上升0.4个和0.5个百分点，行业景气度有所增强；高耗能行业PMI为47.1%，与上月持平。此外，市场预期有所回升。制造业生产经营活动预期指数为54.3%，比上月上升0.4个百分点，企业对市场信心有所增强。
2026年07月10日
近日，工业和信息化部正式发布行业标准QB/T 8224—2026《轻工业企业数字化供应链管理通则》，系国内轻工领域首个针对供应链管理的行业标准。该标准由中国轻工业联合会提出并归口，中国轻工业信息中心牵头，联合家居、日用化学品、母婴用品、食品、白酒、造纸、电池、轻工装备、数字化服务商、高校科研院所等产业链相关单位共同编制。标准的制定贯彻落实了工业和信息化部、交通运输部、商务部联合印发的《制造业企业供应链管理水平提升指南（试行）》（以下简称《指南》）要求，补齐了轻工业供应链标准化短板，将推动轻工产业朝着高端化、智能化、绿色化方向稳步升级。紧扣《指南》要求的重点发展方向，该标准搭建了包含顶层设计、全链路业务、生态协同、数据治理、绿色低碳、风险防控、评价优化在内的完整管理框架，内容覆盖供应链数字化建设全流程。该标准的落地将释放多元价值，赋能企业、行业、消费协同升级。其中，企业端可降本增效，强化风险抵御能力；行业端可打通产业协同壁垒，培育轻工新质生产力；消费端可全流程透明溯源，持续提振消费信心。下一步，中国轻工业信息中心将联合中国轻工业质量认证中心、中国信通院、中国工联院等单位，统筹推进标准宣贯培训。轻工业是我国国民经济的传统优势产业，是重要民生产业和具有较强国际竞争力的产业，承担着满足消费、稳定出口、扩大就业的重要任务。产品涵盖人民物质和精神文化生活中吃、穿、住、用、行、教、乐等多个方面的消费需求。但是，长链条、多主体、杂品类等特点也使行业长期面临信息孤岛、数字化水平不齐、风险响应滞后及绿色规范缺失等供应链短板。为此，标准编制团队结合轻工行业特色开展多轮实地调研、多场景技术论证，兼顾大型龙头企业与中小微企业落地需求，形成了普适性、实操性兼备的统一管理规范。
2026年07月10日
2025 年普通人收入增长指南:行业对比与多元路径
2025-2030年中国铝材市场及国际市场前景分析
2025年化工行业发展趋势
昆明花卉电商稳步发展 百亿元产业“触手可及”
2025年中国五金金属市场及国际市场前景分析
2025电子信息产业现状及未来发展趋势分析
涂料市场价格动态与环保升级趋势
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